Video tutorial - Prima ancora di applicare la nuova guarnizione, assicurarsi che le superfici, sia del collettore che della testata, siano perfettamente pulite, in assenza di incrostazioni. Inserire quindi la nuova guarnizione e quindi il collettore di aspirazione, serrando i relativi perni di fissaggio con una chiave dinamometrica opportunamente tarata e seguendo uno schema di bloccaggio di tipo incrociato, in moda da garantire la perfetta aderenza della guarnizione alle superfici ed assicurare la tenuta della guarnizione: è una condizione assolutamente fondamentale per il corretto funzionamento e l'erogazione di potenza del motore.