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Istruzioni dettagliate

Sulla SEAT Leon del tutorial si parte con la preparazione: prima viene mostrata l’auto in officina e, subito dopo, ci si sposta in abitacolo per mettere il quadro in una condizione utile all’intervento. Poi si passa alla parte pratica sul retrotreno: la vettura viene sollevata con cric e cavalletto e la ruota posteriore viene smontata, così pinza e disco restano completamente a vista.

Arrivati al gruppo freno posteriore della SEAT Leon, si lavora sulla pinza: si svitano i fissaggi e la pinza viene tolta e tenuta sollevata mentre si liberano le pastiglie. A quel punto si vede bene anche la zona mozzo/disco, con le parti arrugginite tipiche di un impianto che ha già lavorato parecchio.

Nella fase successiva il disco viene rimosso e il mozzo viene pulito con una spazzola metallica, insistendo proprio sulla battuta dove il disco appoggia, così il nuovo disco può sedersi dritto e senza vibrazioni. Prima di montare il disco nuovo sulla SEAT Leon, viene applicato un prodotto sulla parte centrale del mozzo (si vede chiaramente il tubetto e la pasta stesa sul centraggio), poi il disco nuovo viene posizionato in sede.

A questo punto si torna alla pinza: viene gestito il perno/elemento scorrevole con una piccola quantità di grasso e si riassembla il corpo pinza con le pastiglie nuove, riportando tutto nella posizione corretta davanti al disco. Chiusa la parte freni, sulla SEAT Leon si rimonta la ruota e si serra tutto.