1. Introduzione al lavoro di cambio estremità aste di collegamento su Saab 9-3 del 2002

Il video mostra una persona che sta cambiando le estremità delle aste di collegamento su una Saab 9-3 del 2002. L'autore del video documenta il processo per aiutare coloro che non hanno mai fatto questo tipo di lavoro prima. Ha a disposizione un cric idraulico da tre tonnellate, cavalletti per auto, un set di prese e chiavi, un manuale Haynes e un estrattore di aste di collegamento noleggiato da Advance Auto Parts.

2. Smontaggio delle vecchie estremità delle aste di collegamento

Per iniziare il lavoro, l'autore solleva la vettura con il cric, la assicura sui cavalletti e smonta la ruota anteriore. Quindi, allenta il dado di fissaggio della testina a snodo e utilizza l'estrattore per sganciarla dall'ammortizzatore. Successivamente, allenta il perno posteriore della testina per poterla svitare dal tirante. Conta il numero di giri per poi avvitarla dello stesso numero per cercare di mantenere la convergenza.

3. Acquisto e installazione delle nuove estremità delle aste di collegamento

L'autore ha a disposizione due nuove estremità delle aste di collegamento, acquistate insieme agli adattatori per l'aggiustamento, il tutto per circa 50 dollari. Dopo aver spruzzato con PB Blaster, l'autore utilizza una presa da 19 millimetri per allentare il bullone di fissaggio dell'estremità dell'asta di collegamento vecchia. Poi utilizza un estrattore per rimuovere il bullone dal braccio di controllo.

4. Installazione delle nuove estremità delle aste di collegamento

Dopo aver controllato il numero di giri necessari per rimuovere l'estremità dell'asta di collegamento vecchia, l'autore rimuove l'asta vecchia e avvita la nuova. Quindi riavvita il bullone di fissaggio e stringe a 44 piedi-libbre di coppia. L'autore ripete lo stesso processo per l'estremità dell'asta di collegamento dell'altro lato. Infine, l'autore rimonta le ruote e raccomanda un allineamento per garantire la corretta convergenza delle ruote.