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Istruzioni dettagliate

Salire a bordo della vettura, spegnere l'auto e tirare il freno a mano; sollevare l'auto tramite un cric idraulico e posizionare dei cavalletti di sicurezza; rimuovere le viti e i bulloni da 10 mm di fissaggio del carter sotto il motore poi sfilare il carter verso dietro per rimuoverlo dalla sua sede.

Con una chiave a bussola da 14 mm andiamo a svitare il tappo di scarico dell'olio motore (utilizzare un paio di guanti monouso per non sporcarvi).

Posizionare un contenitore sotto il tappo di scarico dell'olio, attendere che tutto l'olio sia drenato. Rimuovere il tappo dell'olio e l'astina per permettere all'olio di drenare meglio.

Rimuovere il filtro dell'olio, che si trova vicino alla coppa dell'olio (utilizzare una chiave per filtro a nastro, in senso anti orario). Posizionare sotto del filtro una bacinella per raccogliere l'olio che fuoriesce.

Prendere il nuovo filtro dell'olio e oliare la guarnizione con dell'olio pulito; avvitare in sede il nuovo filtro dell'olio (avvitare a mano e successivamente fate fare un mezzo giro con la chiave per stringerlo bene). Avvitare il tappo di scarico con la guarnizione nuova, senza stringere troppo.

Abbassare il veicolo e poi utilizzare un imbuto per rabboccare il nuovo olio "SAE 5W-40" (4,4 litri di olio).