Come sostituire la batteria della Renault Clio?
Per modelli degli anni: 2012-2019 - vedi altri Sigla: Clio IV, MK 4, Clio 4
Video tutorial - Vediamo di seguito come sostituire la batteria dell'autovettura: spegnere il motore, tirare il freno a mano ed aprire il cofano motore, la batteria si trova sul lato destro del vano motore. Munirsi di una chiave a bussola per svitare la placca di sostegno metallica, rimuovere quindi la placca e successivamente sbloccare il dado di fissaggio del polo negativo e dopo di che rimuovere il morsetto del polo positivo. A questo punto è possibile rimuovere la batteria, prelevare quindi la nuova batteria (verificare le specifica della batteria vecchia) e posizionarla nel vano, ricollegare prima il polo positivo e poi il negativo e fissare nuovamente la placca metallica.
1. Introduzione alla sostituzione della batteria dell'auto
Il video mostra come sostituire la batteria dell'auto in modo semplice e veloce. Prima di tutto, è necessario spegnere il motore, tirare il freno a mano ed aprire il cofano motore. La batteria si trova sul lato destro del vano motore.
2. Rimozione della vecchia batteria
Per rimuovere la batteria, bisogna munirsi di una chiave a bussola per svitare la placca di sostegno metallica. Dopo aver rimosso la placca, è importante sbloccare il dado di fissaggio del polo negativo e successivamente rimuovere il morsetto del polo positivo.
3. Installazione della nuova batteria
A questo punto, è possibile rimuovere la vecchia batteria e prelevare la nuova. Prima di posizionarla nel vano, è importante verificare le specifiche della batteria vecchia. Una volta posizionata la nuova batteria, è necessario ricollegare prima il polo positivo e poi il negativo e fissare nuovamente la placca metallica.
4. Consigli per l'acquisto delle parti di ricambio e la sicurezza durante la sostituzione
Infine, il video consiglia di acquistare le parti di ricambio sulla mister auto per risparmiare denaro e tempo. Inoltre, viene spiegato l'importanza di non staccare il polo positivo per primo, in quanto tutta l'auto è ancora connessa al negativo e si potrebbero generare scintille pericolose per la rete elettrica dell'auto.