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Istruzioni dettagliate

Oggi vi spiegheremo come sostituire in autonomia la cigna di distribuzione e la puleggia della Renault Clio IV. Prima di iniziare con la sostituzione apriamo il cofano anteriore e scolleghiamo il polo negativo della batteria per scollegarla. Allentiamo i dadi dello pneumatico anteriori e solleviamo la vettura; posizionata la vettura su un ponteggio rimuoviamo la ruota anteriore e il passaruota.

Utilizzando una chiave con inserto da 13mm rimuoviamo la copertura inferiore del veicolo. Rimuoviamo il tubo flessibile collegato al radiatore per svuotare e spurgare il circuito del liquido di raffreddamento.

Rimuoviamo il supporto superiore del motore utilizzando un crick posizionato sotto la coppa dell'olio. Con una chiave a cricchetto � una prolunga da 16mm svitiamo le tre viti del supporto superiore del motore per rimuoverlo; svitiamo le viti del supporto superiore del motore sul telaio utilizzando gli stessi attrezzi.

Rimuoviamo i tubi flessibili del carburante dal supporto del motore. Utilizzando una chiave a cricchetto e una brugola da 10 svitiamo le viti di fissaggio e rimuoviamo il coperchio per procedere alla fasatura del motore.

Ruotiamo il motore per accedere alla puleggia con una chiave a cricchetto e una brugola da 18 mm, alleniamo i due segni della puleggia cos� da inserire il perno di fasatura attraverso il foro sotto il motorino di avviamento cos� da bloccare la rotazione del volano.

Subito dopo mettiamo l'auto in quinta per bloccare la rotazione dei gomiti e svitare la puleggia dumper con una chiave facendo attenzione a utilizzare il perno di fasatura per bloccare gli alberi a gomito.

Allentiamo il rullo tendicinghia e la puleggia per rimuovere la cinghia di distribuzione. Utilizzando una chiave piatta da 8 rimuoviamo la vite di fissaggio del tubo flessibile dell'acqua.

Stacchiamo il tubo e con una chiave da 10 svitiamo la vite posta sulla pompa dell'acqua. Inseriamo il tubo a gomito e posizioniamo la nuova pompa.

Colleghiamo il connettore e il sensore per poi avvitare la vite sul tubo flessibile che deve essere inserito subito dopo tra la pompa e il motore. Facciamo passare la nuova cinghia di distribuzione all'interno della puleggia cos� da stringere le componenti della cinghia.

Dopo aver installato la cinghia rimuoviamo il perno di bloccaggio della puleggia facendo attenzione che la rotazione del motore non slitti, questo potrebbe infatti rompere la nuova cinghia. Manteniamo la tensione con una chiave da 13 mm. Facciamo eseguire sei giri all'albero motore cos� che la rotazione torni normale.

Rimettiamo a posto le parti precedentemente rimosse e riportiamo il veicolo a terra.