1. Sostituzione della marmitta della Vespa Primavera 150

Il video tutorial mostra come sostituire la marmitta della Vespa Primavera 150. Per farlo, è necessario allentare il bullone che fissa la parte iniziale della marmitta e quello nella parte superiore che la unisce all'apposito supporto. Una volta rimossi i bulloni, la vecchia marmitta può essere sostituita con un nuovo pezzo di ricambio. La nuova marmitta dovrà essere posizionata e fissata con le relative viti nella parte posteriore e superiore.

2. L'Akrapovic come miglior prodotto per la Vespa Primavera o Sprint

Il video presenta l'Akrapovic come il miglior prodotto disponibile per l'installazione di una marmitta aftermarket sulla Vespa Primavera o Sprint. La marmitta è composta da un can in fibra di carbonio con un cappuccio nero e una copertura in acciaio inossidabile. Il kit include anche un header in acciaio inossidabile con forme idroformate, una staffa nera in polvere e tutti i componenti necessari per l'installazione. L'Akrapovic offre un aumento di potenza del 5-10% rispetto alla marmitta originale e pesa circa 8 libbre, due in meno rispetto alla marmitta di serie.

3. Procedure per rimuovere e installare la marmitta

Per rimuovere la vecchia marmitta e installare la nuova, è necessario utilizzare un m6 allen fastener e una chiave a tubo da 14 millimetri per rimuovere il sensore dell'ossigeno. Successivamente, con una prolunga da 10 millimetri e una chiave a tubo, è possibile rimuovere i due dadi di rame nella parte inferiore della marmitta. Una volta rimossi i bulloni, la marmitta può essere rimossa e sostituita con la nuova. L'installazione della nuova marmitta richiede l'utilizzo di due viti lunghe con rondelle piatte.

4. Installazione dell'Akrapovic

L'installazione dell'Akrapovic è semplice e veloce. Si devono inserire le due viti lunghe con le rondelle piatte nella parte superiore e inferiore della marmitta. Successivamente, si deve applicare un po' di antici su entrambe le viti e posizionare la marmitta nella giusta posizione. Infine, si devono stringere i dadi di rame con una coppia di 16 piedi-libbre. Per installare l'header, si devono inserire i due dadi di rame nella parte superiore della marmitta e applicare un po' di antici. Infine, si deve posizionare l'header nella giusta posizione e stringere i dadi di rame con una coppia di 16 piedi-libbre.

5. Preparazione del tubo per l'installazione

In questo video, l'esperto di scooter mostra come installare il sistema di scarico Akrapovic su uno scooter. Prima di iniziare, è importante rimuovere gli adesivi all'interno della superficie lavorata del tubo in modo da evitare problemi durante l'installazione. Successivamente, si applica una generosa quantità di anti-seize all'interno del tubo per facilitare l'installazione del collettore.

6. Installazione del collettore e del sensore O2

Il collettore viene quindi posizionato sul tubo e fissato con quattro dadi. È importante non stringere troppo i dadi per evitare di rompere gli studi. Dopo l'installazione del collettore, si procede all'installazione del sensore O2 e all'applicazione di una piccola quantità di anti-seize sui filetti.

7. Installazione delle molle e considerazioni sull'eliminazione del limitatore di rumore

Infine, si installano le molle e si rimuove il limitatore di rumore se si desidera un suono più forte. Tuttavia, è importante considerare che il sistema di iniezione carburante funzionerà meglio con il limitatore di rumore. Si consiglia inoltre di controllare tutti i fissaggi dopo aver percorso circa 100 miglia in modo da evitare problemi causati dalla dilatazione termica.

8. Confronto tra il sistema di scarico con e senza limitatore di rumore.

Il video mostra anche due scooter con lo stesso sistema di scarico, uno con il limitatore di rumore e uno senza. Il suono è più profondo e udibile con il sistema di scarico Akrapovic, ma è importante considerare le conseguenze dell'eliminazione del limitatore di rumore.