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Istruzioni dettagliate

In questo video, lo youtuber ci spiega che quasi nessun proprietario di MP3 effettua la manutenzione di una piccola ma cruciale parte: il cuscinetto inferiore della forcella, che è quell'elemento che permetta allo sterzo di girare in modo fluido. Purtroppo Piaggio non fornisce una raccomandazione ufficiale per la sua manutenzione periodica, per questo sia i proprietari che i meccanici se ne dimenticano, fino a quando non è troppo tardi.

Ce ne accorgiamo quando giriamo lo sterzo e sentiamo una resistenza "un punto duro" durante la rotazione. Se sentiamo questo sintomo significa che il cuscinetto si è già consumato o danneggiato; questo porta a doverli sostituire entrambe (inferiore e superiore) porta a riparazioni molto salate, compromette la sicurezza dello scooter.

Fare un'operazione preventiva non costa più di 100 euro, per smontare, pulire, regolare ed ingrassare i cuscinetti esistenti; da fare senz'altro se il nostro scooter ha qualche annetto sulle spalle.