Come smontare la manopola del cambio della Peugeot 207.
Per modelli degli anni: 2006-2015 - vedi altri Sigla: MK 1
Video tutorial - Prima di procedere con la sostituzione del pomello della leva del cambio nella Peugeot 207, dobbiamo, come si dovrebbe fare per ogni operazione di manutenzione da eseguire su un'autovettura, sistemare la nostra automobile su un piano oppure sul ponte, in maniera da poterci lavorare sopra in condizioni di sicurezza e stabilità. Fatto questo, iniziamo a sbloccare la base della cuffia, semplicemente, tirando, con le dita, la parte del perimetro dalla parte del freno a mano e, poi, procediamo a rimuovere l'intera base. Scopriamo la leva del cambio e tiriamo, con forza, il pomello, verso l'alto. In questo modo, rimuoviamo il tutto. Montiamo il nuovo pomello, procedendo, a ritroso, secondo le operazioni descritte.
1. Posizionamento e rimozione del pomello della leva del cambio su Peugeot 207
Il video mostra come sostituire il pomello della leva del cambio su una Peugeot 207. Prima di iniziare l'operazione, è importante posizionare l'auto su un piano stabile o sul ponte per lavorare in sicurezza. Successivamente, si procede a sbloccare la base della cuffia tirando la parte del perimetro dalla parte del freno a mano e a rimuovere l'intera base. Si scopre la leva del cambio e si tira con forza il pomello verso l'alto per rimuoverlo.
2. Sostituzione del pomello con cuffia e cornice uguali all'originale
Se il pomello viene acquistato con la cuffia e la cornice uguali a quelle originali, si procede a sostituire il tutto. In caso contrario, bisogna smontare la cuffia dalla cornice nuova e rimontarla sulla cornice originale, facendo attenzione a non rompere i gancetti di plastica. Si inserisce poi la cornice nella cuffia nuova e si procede a rimontare il blocco pomello e cuffia.
3. Sostituzione del pomello con una nuova cuffia e fissaggio con fascetta
Se il pomello è staccato dalla cuffia, si può procedere a inserirlo nella nuova cuffia e a fissarlo con una fascetta. Si inserisce poi il pomello nella sede guida, facendo attenzione a posizionare i numeri nella giusta direzione. Infine, si reinserisce la cornice, assicurandosi di inserire prima i gancetti anteriori e poi schiacciare qui davanti. Il risultato finale dovrebbe essere simile all'originale.