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Istruzioni dettagliate

Finalmente anche Peugeot ha deciso di debuttare nell'ormai sempre più diffuso mondo del full electric presentando un modello della nuova 208 alimentato esclusivamente a batterie. La nuova piattaforma è stata progettata fin dall'inizio per ospitare questo powertrain quindi esteticamente l'auto rimane invariata rispetto alle versioni diesel e benzina.

La batteria da 50 kWh promette un'autonomia di 340 chilometri in modalità "eco" e tempi di ricarica che variano dalle 8 ore nelle colonnine monofase da 7, 4 kW, 5 ore nelle colonnine trifase da 11 kW e grazie al connettore CCS Combo da 100 kW è possibile effettuare la ricarica rapida che permette un incremento dell' 80% in circa mezz'ora. Questa versione inoltre è dotata di un cursore che permette di selezionare tre diverse modalità di guida: Eco/Normal/Sport, nella modalità sport, a discapito dell'autonomia, l'auto garantisce una risposta più pronta e prestazioni notevoli che non hanno nulla da invidiare alle sorelle benzina e diesel.

All'interno l'auto presenta un look abbastanza futuristico caratterizzato dalla particolare strumentazione olografica 3D che permette di tenere sotto controllo tutti i parametri dell'auto oltre a svariati sistemi di infotainment avanzati che consentono di gestire l'elettronica e di monitorare i consumi, inoltre è possibile gestire l'infotainment e controllare i parametri anche da remoto tramite smartphone grazie ad un App dedicata.

Nel complesso l'auto risulta spaziosa e ben fatta con un look innovativo ed accattivante sufficiente a tener testa alle concorrenti della stessa categoria.