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Istruzioni dettagliate

Questa è proprio una soluzione alla McGyver, che però richiede di avere con sè almeno una Torx T30, una bussola da 10 mm, una bussola lunga da 13 mm e delle pinze, oltre ad un pezzetto di acciaio e due guarnizioni. Ma McGyver non esce mai di casa senza questa roba.

Se non abbiamo due guarnizioni, usiamone una sola sul lato aspirazione: meglio una piccola perdita di gas che una perdita di pressione. Togliamo il coprimotore e la traversa superiore.

Togliamo il tubo di aspirazione dell'aria e rimuoviamo i dadi della staffa e le viti della valvola, tranne 1 per tenere tutto in posizione. Tiriamo la valvola EGR all'indietro, inseriamo la guarnizione, poi la piastrina, poi l'altra guarnizione e chiudere con le viti.

Riavvitiamo staffa, tubo aria, traverse e coprimotore. Ovviamente si tratta di una soluzione temporanea, fino a che non sostituiamo la EGR. bloccando il passaggio con una piastra, il motore respira solo aria pulita e torna a funzionare.