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Istruzioni dettagliate

Oggi vi spiegheremo come sostituire la frizione della Peugeot 207. Tiriamo il freno a mano della vettura e apriamo il cofano anteriore. Scolleghiamo la batteria e rimuoviamola successivamente rimuoviamo la scatola dei rel� e utilizzando un cacciavite a punta piatta scolleghiamo i cavi elettrici dell'alloggio della batteria cos� da avere accesso alla centralina.

Rimuoviamo il condotto dell'aria, svitando la fascetta e scollegando il tubo e il connettore della scatola del filtro che successivamente dovr� essere rimossa. Utilizziamo il cacciavite per scollegare il sensore della retromarcia e con una chiave bussola e prolunga con 13 mm svitiamo la vite che blocca la messa a terra sul motore.

Svitiamo il tubo del raffreddamento utilizzando una chiave da 10mm. Scolleghiamo il blocco della scatola del cambio scollegando anche i comandi delle marce. Con una chiave esagonale svitiamo le viti che bloccano la barra posta sotto al motore cos� da avere accesso alla scatola del cambio svuotiamo la scatola del cambio facendo cadere l'olio all'interno di un recipiente.

Rimuoviamo le ruote anteriori destra e impara anteriori. Con una leva rimuoviamo il braccio oscillante del portamozzo e rimuoviamo l'albero di trasmissione dal mozzo della ruota.

Per accedere alla sezione � necessario rimuovere il telaietto dal lato del conducente utilizzando una chiave con inserto e 16. Con una chiave a bussola svitiamo la traversa sotto il radiatore del lato del conducente. Con una che va bussola e inserto da 13 rimuoviamo la scatola del motore per scenderlo e avere accesso alla frizione.

Dopo rimuoviamo anche il motorino d'avviamento e il supporto del motore pendolare dalla scatola dello scambio. Tiriamo il motore per accedere alla terza vita cos� da rimuovere il supporto pendolare.

Con una chiave a bussola con inserto a Brugola, svitiamo la vite posta sul volano del motore cos� da rimuovere la frizione. Montiamo la frizione sul disco.

Puliamo la superficie del volano con un detergente per freni e montiamo i perni facendoli combaciare. Posizioniamo lo spingidisco sulla forcella e rimettiamo insieme entrambi nel proprio alloggio con del grasso per ingranaggi rimontiamo la scatola del cambio inserendola nel disco della frizione.

Procediamo poi a ritroso con il procedimento spiegato prima per concludere il montaggio.