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Istruzioni dettagliate

Far partire un motore diesel a -28°C nell'inverno russo è una sfida significativa: Le basse temperature rendono il gasolio più denso, la batteria meno efficiente e l'avviamento estremamente più difficoltoso, facendo vibrare persino la carrozzeria. Prima di tentare l'avviamento è bene verificare la funzionalità della batteria; il gasolio può gelificare a temperature molto basse, bloccando il flusso del carburante, è quindi consigliabile usare il cosiddetto gasolio "artico" specifico per basse temperature e che contiene additivi antigelo.

Se sospettiamo che il gasolio sia congelato, possiamo provare a riscaldare il filtro del carburante con un phon. Seguiamo una procedura di preriscaldamento, girando la chiave di accensione su "ON" senza avviare il motore, attendiamo che la spia delle candelette si accenda e si spenga e ripetiamo questa operazione per 3 o 4 volte.

Premiamo a fondo il pedale della frizione mentre giriamo la chiave per avviare il motore: questo riduce il carico sul motorino di avviamento, poi giriamo la chiave per non più di 10/15 secondi per volta, e non insistiamo troppo.