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Istruzioni dettagliate

Prima di iniziare, assicuratevi che il motore sia freddo, quindi non eseguire questa operazione subito dopo averlo utilizzato. Consiglio di eseguire questa operazione prettamente a chi è pratico, non penso sia un smontaggio adatto a chi si accinge per le prime volte a mettere mani sul motore.

Iniziamo con il smontare la protezione in plastica superiore, rimuovendo le sue viti. Una volta terminato questo passaggio, avremo libero accesso per poter lavorare in libertà sul motore.

Andiamo dunque a svitare i bulloni posizionati tutt'intorno al perimetro della testata. Prima di poterla rimuovere però, sarà imperativo smontare tutto ciò che vi è collegato, cioè filtro dell'aria, cinghia di distribuzione e relativa puleggia, bobine d'accensione e relativi cavi delle candele.

Una volta rimosse tutti questi componenti, saremo in grado di rimuovere correttamente la testata, semplicemente estraendola dai perni guida, ed avremo terminato lo smontaggio. Quando successivamente vi accingerete a rimontare la testata, è caldamente consigliato di sostituire la guarnizione.