Video tutorial - Per poter accedere al modulo CIM (che è quello che controlla e gestisce i comandi al volante e quelli del devioluci), occorre dapprima svitare le viti di fissaggio dei carterini (o gusci) in plastica presenti attorno ai comandi: ci sono due viti frontali la cui testa è mascherata da dei tappini; rimuovere i tappini e svitare le viti. Una volta rimossi i gusci, sganciare le leve di comando del devioluci schiacciando la relativa linguetta di fissaggio e procedere con lo smontaggio del contenitore airbag: ci sono dei fori dietro al volante in cui basta inserire un piccolo cacciavite fisso e fare leva per sganciare le molle di fissaggio. Una volta sganciato l'airbag sganciare le sicure delle prese ad esso collegate ed estrarle con cautela. Svitare dunque il perno di fissaggio del volante e rimuoverlo dall'asse del piantone sterzo: a questo punto è possibile estrarre il gruppo spiralato prestando attenzione all'allineamento delle freccette e a non farlo ruotare in nessun modo durante lo smontaggio per completare l'ulteriore smontaggio a banco piuttosto che a bordo vettura come nel video. In ogni caso, una volto rimosso il coperchio in plastica si accede alla scheda elettronica a cui sono applicati i supporti dei comandi i quali supporti possono essere rimossi. Dopo la riparazione potrebbe essere necessario effettuare la calibrazione con lo strumento diagnostico.