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Istruzioni dettagliate

Pulire la valvola EGR risolve i problemi di accelerazione irregolare, fumo nero, perdita di potenza e spia motore accesa. Prima di iniziare, scolleghiamo il polo negativo della batteria.

Sulla Opel Insigna A 2.0 CDTI la valvola EGR si trova nella parte superiore/laterale del motore, vicino al collettore di aspirazione. Nel video vediamo che vengono trovare 3 viti sul tubo e 2 viti che tengono la valvola.

Allentiamo le viti del tubo (facciamo attenzione all'anello di tenuta), e togliamo i bulloni di fissaggio della valvola; scolleghiamo il connettore elettrico, togliamo il fusibile giallo. Adesso abbiamo la valvola in mano, sporca di morchia nera (miscela di carbone ed olio esausto) Spruzziamo un pulitore per freni, come il wurth, che possiamo trovare su race-shop.

It al codice 265069, al prezzo di 3,40 euro per la bomboletta da 500 ml + 6,00 euro di spese di spedizione; lasciamo agire qualche minuto e usiamo una spazzola e degli stracci per rimuovere tutti i depositi. Lo stelo deve muoversi libero e fluido.

Se accessibile, puliamo anche il tubo dell'EGR ed il passaggio sul motore. Rimontiamo la valvola, inseriamo il tubo, ricolleghiamo il connettore elettrico e poi la batteria.