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Istruzioni dettagliate

Oggi vi spiegheremo come eseguire la sostituzione degli ammortizzatori su un veicolo Opel Astra modello J. Apriamo il cofano anteriore della vettura e proteggiamo la carrozzeria utilizzando un panno in microfibra. Prima di procedere con la rimozione degli ammortizzatori è necessario rimuovere il telaio del parabrezza EI tergicristalli.

Utilizzando del nastro adesivo segniamo il punto di fine e inizio dei tergicristalli così che quando verranno rimontati potremo posizionarli correttamente. Rimuoviamo quindi il dado che blocca i bracci del tergicristallo.

Rimuoviamo la guarnizione del telaio del parabrezza tirando da un'estremità e usando una forca rimuoviamo i tre rivetti che fissano il telaio per poi sollevarlo e rimuoverlo. Con una chiave Torx da 45mm e una chiave a gomito svitiamo il dado di fissaggio della coppetta superiore dell'ammortizzatore.

Per sostituire gli ammortizzatori solleviamo la parte anteriore del veicolo e rimuoviamo le ruote anteriori. Rimuoviamo la bielletta della barra stabilizzatrice e il flessibile del freno.

Utilizziamo una chiave a gomito da 18 mm per svitare le due viti della base dell'ammortizzatore. Manteniamo fermo il dado utilizzando una chiave a bussola con inserto da 18 mm e rimuoviamo le viti.

Aiutandoci con un martello rimuoviamo la base dell'ammortizzatore Svitiamo il dado e rimuoviamo l'ammortizzatore e la coppetta. Per rimuovere l'ammortizzatore è necessario scollegarlo dalla molla, per cui è necessario utilizzare una strumentazione adatta.

Infatti bisogna bloccare l'ammortizzatore in una morsa e inserire l'attrezzo per la rimozione dell'ammortizzatore; stringiamo la flangia e comprimiamo la molla usando la chiave a bussola. Una volta che l'ammortizzatore è libero utilizziamo una chiave a gomito da 28mm e una chiave Torx da 45mm per svitare la coppetta superiore.

Rimuoviamo l'ammortizzatore dalla molla e dalla barra il tampone d'arresto. Sostituiamo gli ammortizzatori e anche la coppetta; per eseguire il montaggio è necessario procedere col procedimento inverso.

Svitiamo il dado della barra e rimuoviamo la rondella. Per innescare il sistema è necessario pompare più volte sul cilindro.

Montiamo il nuovo tampone d'arresto e inseriamo il tutto sulla molla. Installiamo la coppetta dell'ammortizzatore e riavviamo il dado della barra dell'ammortizzatore.

Stringiamo utilizzando una chiave a gomito da 24 e tenendo ferma la barra con una chiave da 6 mm svitiamola l'attrezzo dal compressore e inseriamo la molla. Puliamo il portamozzo con una spazzola metallica e montiamo l'ammortizzatore.

Dopodiché montiamo la coppetta superiore e avvitiamo la vite di fissaggio con una chiave a bussola; inseriamo l'ammortizzatore nel portamozzo e rimettiamo la vite in posizione, avvitando con una chiave dinamometrica. Riagganciammo il flessibile del freno e rimontiamo la bielletta nel suo alloggio superiore.

Stringiamo utilizzando una chiave dinamometrica e montiamo le ruote anteriori per riportare il veicolo a terra. Per concludere la sostituzione, montiamo il dado di fissaggio della coppetta e il telaio del parabrezza insieme ai bracci del tergicristallo.