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Istruzioni dettagliate

Per eseguire questo lavoro ci serviranno: sette litri di olio (SAE 5W-30), un filtro dell'olio (3323) marchio BOSCH, un criccheto 3/8 e un paio di prolunghe da tre pollici, una prolunga da 6 pollici, una presa da 14 mm, una presa da 10 mm e una chiave apposita per svitare il filtro.

Rimuovere il tappo dell'olio, in modo da facilitare lo scarico dell'olio; sollevare l'auto con un cric o posizionarla in una fossa di ispezione, una volta sollevata la vettura, dobbiamo smontare la piastra paramotore, quindi dobbiamo svitare i bulloni utilizzando la chiave a bussola da 10 mm. Una volta rimossa la piastra paramotore, possiamo svitare il filtro dell'olio con l'apposita chiave.

Posizionare un contenitore sotto per raccogliere l'olio che fuoriesce e mettere il filtro, una volta svitato. Lubrificare l'o-ring del nuovo filtro dell'olio e avvitarlo in sede, (prima a mano e poi con l'apposita chiave per filtro).

Posizionare un contenitore per la racolta dell'olio esausto e svitare il tappo di scarico dell'olio, poi attendere che tutto l'olio sia drenato. Posizionare una nuova guarnizione nel tappo di scarico e avvitare il tappo in sede, senza serrarla troppo.

Rimontare la piastra coprimotore in sede, abbassare il veicolo e rabboccare il nuovo olio motore, utilizzando un imbuto, inserire inizialmente circa 5 litri di olio e poi accendere il motore per circa 5 minuti, per far circolare l'olio nel sistema motore e poi inserire il rimanente olio (controllare il livello con l'asticella dell'olio).