Video tutorial - Svita il morsetto che tiene fermo il tubo dell'aria con una chiave n. 10. Scollega il tubo di aspirazione dell'aria dall'alloggiamento del filtro dell'aria, e gli elementi che collegano la valvola a farfalla al collettore di aspirazione, questa volta con una chiave n. 8. Scollega il morsetto e rimuovi il connettore a tubo per il vuoto dal collettore di aspirazione, usando delle pinze con i becchi lunghi. Con una chiave a bussola n. 10 svita gli elementi di fissaggio della staffa di supporto del collettore di aspirazione. Scollega il tubo del vuoto dal collettore di aspirazione, continuando a svitarne gli elementi di fissaggio, sempre con la chiave n. 10. Adesso puoi rimuove il collettore, completamente svitato dai suoi supporti. Sarebbe una misura prudenziale coprire il collettore con un panno, per evitare che polvere e sporco possano entrare dentro. Con una chiave a bussola n. 10 svita la staffa della bobina di accensione. Togli la bobina e pulisci con aria compressa l'alloggiamento della candela. Ripeti per ogni candela. Con una chiave a bussola n. 16 svita le candele. Togli le candele (sarebbe ottimale usare un magnete telescopico). Applica il lubrificante antigrippaggio alle filettature delle candele nuove. Con del grasso al silicone tratta i terminali delle candele nuove. Posizionale adesso nelle loro sedi di montaggio. Avvitale e serrale con la chiave a bussola n. 16 già usata prima. Se ne hai la possibilità usa per serrarle una chiave dinamometrica, con un serraggio di 25 Nm. Per evitare di serrarle troppo, rovinando la filettatura. Reinstalla adesso la bobina di accensione nell'alloggiamento della candela, assicurandosi di sentire il "click" di corretto serraggio. Stringere tutti gli elementi di fissaggio della bobina di accensione con una chiave a bussola n. 10. e se puoi serrali con la chiave dinamometrica sino a 9 Nm. Adesso reinstalla il collettore di aspirazione serrando tutti gli elementi di fissaggio, sempre con la chiave n. 10. Con la chiave dinamometrica, il serraggio è a 15 Nm. Ti consigliamo di approfittare dell'occasione per cambiare la guarnizione del collettore stesso. Adesso reinstalla la staffa di supporto del collettore, con gli stessi parametri: chiave n. 10, torsione 15 Nm. Collega il tubo del vuoto al collettore di aspirazione, stringi il morsetto con la pinza a becchi lunghi, installa la valvola a farfalla sul collettore di aspirazione, e stringi gli elementi di fissaggio con la chiave n. 8, torsione 16 Nm. Ricollega tutti i tubi ai loro connettori ed il tubo di aspirazione dell'aria all'alloggiamento del filtro dell'aria. Collega tutti i morsetti. Per assicurarsi che il lavoro sia stato svolto correttamente, far funzionare il motore per qualche minuto.