Video tutorial - Presentazione al Salone di Los Angeles per la GT-R 2011 con le nuove versioni Club Track ed EGOIST.
Questa nuova serie punta a rendere il bolide di casa nissan più curato, stabile e divertente, il motore v6 è stato rivisto nella fasatura delle valvole, nella pressione del turbo, i condotti di aspirazione e scarico sono ora più larghi, il tutto porta un aumento di potenza di quasi 50 cavalli, portando la GT-R a 530 cv a 6400 giri e 612 Nm di coppia massima disponibile in un range che va da 3200 a 6000 giri/min. Anche le emissioni nocive sono state ridotte e i consumi ottimizzati, grazie al programma SAVE che ottimizza i cambi di marcia facendo ottenere un consumo medio di 8,5 litri per 100 km .
Non solo cuore, anche stile. Il rinnovamento non riguarda solo novità tecnologiche e motoristiche, vengono introdotte luci diurne a led e all'anteriore troviamo un paraurti più largo con un aerodinamica ottimizzata che incrementa la deportanza e migliora il raffreddamento dei freni, al posteriore un nuovo diffusore aumenta il downforce.
Anche la tenuta di strada e la maneggevolezza migliorano, grazie all'adozione di un telaio più rigido, l'introduzione di una barra duomi in carbonio, nuove sospensioni, ammortizzatori, molle, un diverso angolo di camber, nuove barre stabilizzatrici.
L'arrivo della nuova Nissan GT-R 2011 è previsto in italia per febbraio 2011.