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Istruzioni dettagliate

Il video parla della dispersione verso il telaio di un Mitsubishi Fuso (o Canter) FG 2013. Si tratta di una tipica perdita di corrente. Significa che la batteria si scarica quando il camion è fermo perchè un circuito rimane acceso, o in cortocircuito verso massa.

Quello che c'è da controllare sono, in ordine di probabilità: la corrosione o la spelatura dei cablaggi, che possono toccare il telaio metallico. Il modulo BCK/ECM difettoso: infatti può capitare che la centralina non si "addormenti" completamente e continui a consumare corrente; si puà testare scollegandola e vedendo se la dispersione scompare.

Spesso la colpa è la retroilluminazione del cruscotto o della radio, che possono rimanere accesi dopo aver spento il veicolo; oppure un relè o un interruttore che rimangono in posizione di chiusura, e che fanno scaricare la batteria. Può essere anche colpa di una presa di corrente ausiliaria che non si spegne.

Un metodo lungo ma sicuro è quello di tenere il multimetro collegato e togliere i fusibili ad uno ad uno, Quando la corrente scende a zero, abbiamo trovato il circuito difettoso.