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Istruzioni dettagliate

In questo video vediamo le conseguenze della rottura della catena di distribuzione di una Mini Countryman con motore N47. Il danno é stato veramente ingente, e per poter effettuare la riparazione si é reso necessario smontare tutta la vettura; motore, cambio, differenziale, trasmissione.

In questo motore il comando distribuzione é formato da tre catene: quella della pompa dell'olio non ha subito danni, mentre vediamo che le altre due si sono proprio spezzate.

Nelle bielle non ci sono stati danni, mentre la testa e le valvole hanno avuto il danno maggiore. Nel castelletto di comando solo la puleggia dovrá essere sostituita, mentre vediamo il cesto con i componenti danneggiati> guarnizione, bulloni, pattini, punterie, bilancieri e la puleggia dell'alta pressione che sono esplosi.

Vediamo poi la coppa ben lavata dai detriti, e naturalmente la testa é nuova come le sedi e le valvole di aspirazione e scarico. In questo caso la rottura é stata repentina, ma molto spesso ci dá degli avvisi sfregando sul carter.

Una buona manutenzione ci puó evitare questi problemi; le Case indicano degli intervalli di manutenzione troppo lunghi: specialmente per i diesel 30.000 chilometr sono troppi a causa delle mancate rigenerazioni del DPF. La raccomandazione é quella di dimezzare questi intervalli.