Sostituzione olio e filtro olio motore
Per modelli degli anni: 2007-2014 - vedi altri Sigla: R55, R56, R57
Video tutorial - Sollevare la vettura su di un ponte sollevatore o su appositi cavalletti per auto.
Intercettare il tappo di scarico della coppa dell'olio e dopo aver posizionato una bacinella di opportuna capacità (5 lt circa), svitare il tappo e scaricare l'olio esausto.
Successivamente aprire il cofano anteriore ed intercettare il tappo del contenitore del filtro dell'olio (filtro a cartuccia): si trova nella parte anteriore sinistra, posto lateralmente.
Svitare quindi il tappo ed estrarre la vecchia cartuccia, sostituirla con quella nuova e sostituire anche la guarnizione o-ring del tappo presente in dotazione con il filtro.
Riavvitare il tappo e riempire il motore con l'olio nuovo secondo le specifiche SAE (5W-30) e le quantità indicate sul manuale d'uso e manutenzione.
A questo punto eseguire l'azzeramento manuale della spia SERVICE:
1) inserire la chiave di avviamento e contestualmente all'accensione del quadro, premere il pulsante di azzeramento dei km parziali;
2) tenerlo premuto per circa 8sec e dopo essere entrati nel menu servizi continuare a tenerlo premuto;
3) non appena ricompare la schermata principale, rilasciare subito il pulsante di azzeramento dei km parziali e ripremerlo subito per 5sec
4) a questo punto compare il menu dei SERVICE
5) premendo il pulsante al lato della leva di comando delle frecce, si possono selezionare i vari SERVICE (olio-pastiglie ant&post-ecc ecc)
6) per azzerare i vari SERVICE tenere premuto il il pulsante al lato della leva di comando delle frecce fino alla comparsa della scritta RESET....ed il gioco e' fatto.
Il video mostra come cambiare l'olio su una Mini Cooper del 2007. Prima di iniziare, viene specificato che si utilizzerà olio sintetico 5w30 e si consiglia di sollevare l'auto su dei cavalletti per auto o su un ponte sollevatore. Si rimuove il tappo di scarico dell'olio e si svuota l'olio esausto in una bacinella. Successivamente, si rimuove il tappo del contenitore del filtro dell'olio e si sostituisce la vecchia cartuccia con quella nuova, insieme alla guarnizione o-ring del tappo. Si riempie il motore con l'olio nuovo secondo le specifiche indicate nel manuale d'uso e manutenzione.
2. "Verificare eventuali perdite e azzerare la spia SERVICE"
Dopo aver sostituito il filtro dell'olio, si riempie il motore con l'olio nuovo e si avvia l'auto per verificare eventuali perdite. Infine, si procede all'azzeramento manuale della spia SERVICE. Si inserisce la chiave di avviamento e si preme il pulsante di azzeramento dei km parziali per circa 8 secondi. Si entra nel menu servizi e si seleziona il SERVICE da azzerare tenendo premuto il pulsante al lato della leva di comando delle frecce fino alla comparsa della scritta RESET.
3. "Rimuovere il tappo di scarico dell'olio e il filtro dell'olio"
Il video mostra anche come rimuovere il tappo di scarico dell'olio e il filtro dell'olio, utilizzando un 5/16 hex screw e una presa da 1 1/8 pollici o 27 millimetri. Si consiglia di posizionare una bacinella sotto il filtro dell'olio per raccogliere l'olio in eccesso. Si rimuove la vecchia cartuccia del filtro dell'olio e si sostituisce con quella nuova, insieme alla guarnizione o-ring del tappo. Si riempie il motore con l'olio nuovo e si avvia l'auto per verificare eventuali perdite.
4. "Azzerare la spia SERVICE"
Per azzerare la spia SERVICE, si preme il pulsante di azzeramento dei km parziali e si tiene premuto per circa 8 secondi. Si entra nel menu servizi e si seleziona il SERVICE da azzerare tenendo premuto il pulsante al lato della leva di comando delle frecce fino alla comparsa della scritta RESET. Si tiene premuto il pulsante per azzerare il SERVICE e si imposta il nuovo chilometraggio per il prossimo cambio olio. Si avvia l'auto per verificare che la spia SERVICE sia stata azzerata correttamente.