Video tutorial - Dopo aver sollevato la vettura su di un ponte sollevatore o un crik, smontare la ruota sulla quale si vuole intervenire.
Con l'aiuto di un cacciavite fisso di medie dimensione, sganciare la molla di tenuta agganciata alla pinza dei freni. Individuare e rimuovere i tappi in plastica di protezione dei perni di fissaggio della pinza e, con una chiave a brugola da 7mm allentare i perni stessi. Sempre con l'ausilio del cacciavite, fare leva tra il disco e le pasticche in modo da far rientrare il pistoncino e creare il gioco sufficiente ad estrarre agevolmente la pinza. Rimuovere quindi le vecchie pasticche e, con l'aiuto di un morsetto, far rientrare completamente il pistoncino in modo da creare lo spazio necessario per alloggiare le nuove pasticche. A questo punto inserire le nuove pasticche (quella con le linguette metalliche all'interno del pistoncino e l'altra nell'apposita sede del supporto della pinza) e riposizionare la pinza. Serrare dunque i perni di fissaggio della pinza al supporto e riapplicare i tappi di protezione. Riagganciare in fine la molla di tenuta alla pinza e rimontare la ruota. Prima di mettersi in marcia si suggerisce di pompare sul pedale dei freni fino a quando lo stesso non oppone la giusta resistenza e di prestare attenzione alle prime frenate.