Istruzioni smontaggio centralina ABS
Per modelli degli anni: 2002-2009 - vedi altri Sigla: W211
Video tutorial - Se sul display del quadro strumenti si accende la spia dell'ABS e da una verifica della memoria guasti emerge che esiste un problema alla relativa centralina, si dovrà procedere con lo smontaggio; una volta aperto il cofano anteriore, la centralina si trova dal lato passeggero, subito dietro alla vaschetta del liquido refrigerante; per poterla smontare si dovrà dunque spostare la vaschetta, estrarre la sicura di fissaggio della presa applicata alla centralina, svitare il dado di fissaggio della staffa di supporto per poi svitare le viti presenti lungo il contorno della centralina stessa ed estrarla dalla sua sede: al suo interno sono presenti i solenoidi di azionamento dei pistoncini della pompa.
Il video mostra come rimuovere e sostituire il modulo ABS su una BMW E60 566. Se la spia dell'ABS si accende sul quadro strumenti e si riscontra un problema alla centralina, è necessario smontarla. La centralina si trova dietro alla vaschetta del liquido refrigerante, quindi la vaschetta deve essere spostata per accedere alla centralina. È presente un totale di sei viti che devono essere rimosse per estrarre la centralina.
2. Preparazione e precauzioni prima della riparazione.
Per rimuovere il modulo, è necessario rimuovere l'airbox e spostare il serbatoio del liquido refrigerante. Prima di iniziare la riparazione, è importante scollegare la batteria per almeno un'ora per evitare di danneggiare il nuovo modulo. È inoltre importante non danneggiare le linee dei freni durante la rimozione del modulo.
3. Estrazione del modulo senza danneggiare i solenoidi.
Dopo aver rimosso le sei viti, il modulo può essere estratto delicatamente. È importante non danneggiare i solenoidi di azionamento dei pistoncini della pompa all'interno del modulo. Una volta rimosso il modulo, può essere inviato a una persona specializzata per essere riparato o sostituito.