Sostituzione puleggia cinghia ausiliaria
Per modelli degli anni: 2002-2009 - vedi altri Sigla: W211
Video tutorial - Può accadere che a causa dell'usura il cuscinetto della puleggia di rinvio della cinghia ausiliaria possa danneggiarsi e diventare rumoroso: sostituire questa puleggia è allo stesso tempo semplice ed economico e si può procedere anche senza sfilare la cinghia stessa (valutare in ogni caso se è necessario sostituirla). Svitare leggermente il perno di fissaggio della puleggia, allentare il tenditore della cinghia ausiliaria e mantenerlo in questa posizione per poter liberare la puleggia da sostituire senza sfilare completamente la cinghia; svitare completamente il perno ed installare la nuova puleggia; una volta serrato il perno di fissaggio riposizionare la cinghia e rilasciare il tenditore.
1. Come sostituire la puleggia di rinvio della cinghia ausiliaria su un motore V6 o V8 M112 o M113.
Il video mostra come sostituire la puleggia di rinvio della cinghia ausiliaria su un motore V6 o V8 M112 o M113. La sostituzione della puleggia è relativamente semplice ed economica e può essere effettuata senza rimuovere completamente la cinghia. La nuova puleggia è inoltre di alta qualità, con cuscinetti NSK prodotti in Polonia.
2. Rimozione della vecchia puleggia.
Per iniziare la sostituzione, è necessario rimuovere la copertura della puleggia e verificare la dimensione del bullone di fissaggio. Quindi, allentare la tensione della cinghia ausiliaria senza rimuoverla completamente. Utilizzando una chiave a stella inversa, svitare il bullone di fissaggio e rimuovere la vecchia puleggia.
3. Differenze tra la vecchia e la nuova puleggia e l'importanza dell'utilizzo del threadlocker.
Durante la sostituzione, è importante notare la differenza tra la vecchia e la nuova puleggia. La vecchia puleggia potrebbe essere rumorosa a causa dell'usura del cuscinetto, mentre la nuova puleggia è liscia come la seta. È inoltre importante utilizzare del threadlocker per evitare che il bullone di fissaggio si allenti.
4. Serraggio del bullone di fissaggio e rimontaggio della copertura della puleggia.
Infine, serrare il bullone di fissaggio con una chiave dinamometrica a una coppia di 21-22 Nm e rimontare la copertura della puleggia. La sostituzione della puleggia eliminerà il rumore della vecchia puleggia e garantirà un funzionamento regolare del motore.