1. Come sostituire le pastiglie dei freni su una Mercedes ML 320 di prima generazione
Il video mostra come sostituire le pastiglie dei freni di una Mercedes ML 320 di prima generazione. Le pastiglie dei freni sono responsabili di creare attrito con il disco del freno per rallentare la rotazione. Si usurano più velocemente dei dischi e devono essere sostituite regolarmente. Per sostituirle, è necessario sollevare l'auto su un sostegno e rimuovere le ruote dell'asse.
2. Smontaggio delle pastiglie dei freni e della pinza
Per spingere il pistoncino del cilindretto freni, si può utilizzare un cacciavite. Lo smontaggio va effettuato su una coppia di pastiglie per volta. Per smontare la pinza e rimuovere le pasticche occorre rimuovere le graffe e le molle. Quando si rimuovono le pasticche bisogna fare attenzione a come i componenti sono sistemati per essere sicuri di posizionare tutto per bene in fase di rimontaggio.
3. Rimozione delle ruote e spingere il pistoncino del cilindretto freni
Per cambiare le pastiglie, è necessario rimuovere le ruote dell'asse. Una volta rimosse, si procede a spingere il pistoncino del cilindretto freni. Si può utilizzare un cacciavite per farlo. Lo smontaggio va effettuato su una coppia di pastiglie per volta. Bisogna fare attenzione a come i componenti sono sistemati per essere sicuri di posizionare tutto per bene in fase di rimontaggio.
4. Rimozione delle graffe e delle molle
Per rimuovere le pastiglie, occorre rimuovere le graffe e le molle. Quando si rimuovono le pasticche bisogna fare attenzione a come i componenti sono sistemati per essere sicuri di posizionare tutto per bene in fase di rimontaggio. Per spingere il pistoncino del cilindretto freni, si può utilizzare un cacciavite. Lo smontaggio va effettuato su una coppia di pastiglie per volta.
5. Sostituzione delle pastiglie senza attrezzi speciali
Il video mostra come sostituire le pastiglie dei freni di una Mercedes ML 320 di prima generazione senza l'utilizzo di attrezzi speciali. Per sostituire le pastiglie, è necessario rimuovere le ruote dell'asse e spingere il pistoncino del cilindretto freni. Lo smontaggio va effettuato su una coppia di pastiglie per volta, facendo attenzione a come i componenti sono sistemati per essere sicuri di posizionare tutto per bene in fase di rimontaggio.
6. Cambiare i freni senza strumenti speciali
Il video mostra come fare il cambio dei freni su una Mercedes senza l'uso di strumenti speciali. Il meccanico dimostra come rimuovere le vecchie pastiglie e inserire le nuove, che si adattano solo al lato passeggero del veicolo. Prima di iniziare il lavoro, il meccanico lubrifica le parti necessarie con l'ultra disc brake caliper Lube. Non è necessario sangiare i freni se non ci sono bolle d'aria presenti. Il lavoro richiede solo alcune chiavi standard come la T40, il 10 millimetri e il 17 millimetri.
7. Rimontaggio delle parti e lubrificazione
Il meccanico mostra come rimuovere le vecchie pastiglie dei freni e inserire le nuove. Inoltre, mostra come lubrificare le parti necessarie prima di rimontarle. Il lavoro richiede solo alcune chiavi standard come la T40, il 10 millimetri e il 17 millimetri. Non è necessario sangiare i freni se non ci sono bolle d'aria presenti. Il lavoro richiede solo alcune chiavi standard come la T40, il 10 millimetri e il 17 millimetri.
8. Consigli per il rimontaggio e la distribuzione del fluido
Il meccanico consiglia di non gettare le vecchie parti finché non si è sicuri che le nuove parti funzionino. Il video mostra come rimontare le parti e come assicurarsi che siano lubrificate correttamente. Inoltre, il meccanico consiglia di pompare i freni alcune volte prima di avviare il veicolo per assicurarsi che il fluido sia correttamente distribuito.
9. Sostituzione delle pastiglie con chiavi standard
Il lavoro richiede solo alcune chiavi standard come la T40, il 10 millimetri e il 17 millimetri. Il meccanico dimostra come rimuovere le vecchie pastiglie e inserire le nuove. Inoltre, mostra come lubrificare le parti necessarie prima di rimontarle. Non è necessario sangiare i freni se non ci sono bolle d'aria presenti. Il lavoro richiede solo alcune chiavi standard come la T40, il 10 millimetri e il 17 millimetri.
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