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Istruzioni dettagliate

La sostituzione della catena di distribuzione sul motore Mercedes OM 651 è un intervento complesso che richiede attrezzi speciali e una precisione assoluta nella fasatura. La catena è posizionata sul lato del volano motore, rendendo l'accesso particolarmente difficoltoso.

Posizionare il cilindro n. 1 al Punto Morto Superiore (PMS). Sulle camme, la tacca a forma di pentagono deve allinearsi con le frecce sui supporti, e il perno doppio sull'albero motore deve trovarsi in posizione ore 12 (come mostrato nel video). Utilizzare gli attrezzi specifici per bloccare gli alberi a camme e l'albero motore in questa posizione prima di allentare qualsiasi componente.

La catena si sostituisce senza rimuovere il motore, utilizzando il metodo del trascinamento: aprire la vecchia catena e collegarla alla nuova con l'apposita maglia di giunzione. Ruotare manualmente l'albero motore per far entrare la nuova catena, che viene tirata dalla vecchia.

Una volta in sede, rimuovere la vecchia catena e chiudere la nuova utilizzando l'attrezzo per rivettare la maglia master. È fondamentale sostituire l'intero kit, non solo la catena: catena, tenditore, guide e pignoni (ingranaggi).

Sostituire solo la catena su pignoni usurati causerebbe il ripetersi del problema. Attenzione ad una serie di dettagli critici: nel video viene menzionato un dettaglio cruciale.

I bulloni degli ingranaggi degli alberi a camme hanno filettatura sinistrorsa. Per allentarli, è necessario ruotarli in senso orario, non antiorario, per evitare di romperli; rispettare scrupolosamente le coppie di serraggio, come i 55 Nm per i bulloni degli ingranaggi delle camme e gli 80 Nm per il tenditore.

Prima di chiudere il coperchio delle punterie, lubrificare abbondantemente catena e pignoni con olio motore per evitare un avvio a secco. Dopo il rimontaggio, è fondamentale verificare la fasatura con uno strumento diagnostico per controllare che non ci siano scostamenti tra albero motore e camme.