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Istruzioni dettagliate

Per sostituire il servosterzo elettronico su una Mercedes GLA W156, l'intervento è complesso e richiede l'abbassamento del telaietto anteriore. Si inizia dall'abitacolo: rimuovere la copertura in plastica sotto il piantone e svitare il bullone da 13 mm che fissa l'albero di sterzo al modulo.

Sotto il veicolo, scollegare i tre connettori elettrici del modulo (uno grande e due piccoli). Svitare i tre bulloni da 13 mm che fissano il gruppo sterzo al telaietto.

Per liberare lo spazio necessario, abbassare il telaietto: scollegare i tiranti della barra stabilizzatrice (chiave 18 mm e 8 mm per tenerli fermi), svitare il dado da 21 mm degli snodi sferici dei bracci oscillanti (chiave 10 mm per tener fermo il perno), rimuovere i bulloni da 16 mm che fissano il telaietto alla scocca (tre per lato), i bulloni da 10 mm delle staffe in alluminio e i dadi da 13 mm del supporto catalizzatore.

Supportare il telaietto con un cric e abbassarlo lentamente per estrarre il modulo sterzo.

Il rimontaggio è l'operazione inversa. Dopo la sostituzione, è quasi sempre necessaria una codifica o calibrazione del modulo con strumento diagnostico.

Prima di sostituire, verificare che il problema non sia dovuto a cali di tensione o connessioni ossidate. Il pezzo si trova in rete usato a circa 600 euro.