1. Come rimuovere i freni posteriori di un'auto

Il tutorial di Ben's Works mostra come rimuovere i freni posteriori di un'auto. È necessario sollevare l'auto sul ponte e rimuovere le ruote posteriori. Successivamente, utilizzando un punzone e un martello, si deve sfilare il perno che blocca le pasticche e la molletta metallica. Con un giravite piatto, si fa leva tra la pasticca ed il disco per distanziarli un po'. Si stacca il sensore di usura freni e si spingono le pasticche finché il pistoncino non sia completamente rientrato all'interno della pinza, quindi si rimuovono le pasticche.

2. Come smontare e rimontare il disco dei freni

Per togliere la pinza, è sufficiente svitare i due bulloni da 16mm. È consigliabile non lasciare la pinza appesa al tubo dei freni, ma sostenerne il peso con una corda. Smontare il disco è semplicissimo, basta svitare la vite e dare qualche colpo di martello. Rimuovere lo sporco con un apposito detergente spray o con uno spazzolino metallico. Nel rimontare il disco, prestare attenzione all'allineamento del foro per la vite di fissaggio e che il disco sia ben aderente al mozzo. Rimontare la pinza e le pasticche nuove, la molletta di fissaggio e il perno per bloccare il tutto.

3. Ulteriori consigli per il cambio delle pasticche dei freni

Prima di spostare l'auto, è importante pompare il pedale del freno. Se si è deciso di cambiare le pasticche perché si è accesa la spia di segnalazione, è obbligatorio cambiare anche il sensore di usura. È necessario utilizzare un 3/8 ratchet, un half inch breaker bar, un piccolo pennello, un cacciavite a taglio, una corda, un half-inch 17 millimetri long socket per rimuovere i bulloni, un 3/32 drift punch e un regular punch. Inoltre, è consigliabile utilizzare un detergente spray e un tappetino per evitare di sporcare il pavimento del garage.

4. Come rimuovere e pulire il rotore dei freni

Il tutorial mostra anche come rimuovere il rotore. È necessario utilizzare un t30 torx socket, un martello e un otto millimetri 3/8 socket. Dopo aver rimosso il rotore, è possibile pulire le pasticche con un apposito detergente spray o con uno spazzolino metallico. Infine, è necessario rimontare le pasticche, la molletta di fissaggio e il perno per bloccare il tutto.