1. Sostituzione del filtro e dell'olio motore su Mercedes Classe C: procedura generale

Il video guida mostra come sostituire il filtro e l'olio motore su Mercedes Classe C. Per iniziare, si apre lo sportello dell'auto e si solleva il cofano anteriore. Con una chiave a bussola si svita il perno di serraggio del tappo contenitore e si rimuove il kit del filtro dell'areazione per accedere al filtro dell'olio. Successivamente, si solleva l'auto con un ponte a colonna e si svita il perno della coppa dell'olio, facendo defluire il liquido in un contenitore. Infine, si rabbocca il nuovo liquido e si chiude il cofano anteriore.

2. Attrezzi necessari per la sostituzione del filtro e dell'olio motore su Mercedes Classe C

Per procedere con la sostituzione, sono necessari diversi attrezzi, tra cui cap del filtro dell'olio, bussola nr. 8 e nr. 13, chiave a cricchetto, chiave dinamometrica, giravite piatto, coppa drenaggio olio, imbuto, panno in microfibra e copertura parafango. Prima di iniziare, è importante rimuovere la copertura del motore e pulire il tappo dell'alloggiamento del filtro dell'olio.

3. Rimozione del vecchio filtro dell'olio e preparazione per l'installazione del nuovo filtro

Una volta svitato il tappo dell'alloggiamento del filtro insieme al vecchio elemento filtrante, si rimuove l'elemento filtrante da sostituire e si copre l'alloggiamento del filtro dell'olio con un panno in microfibra per evitare che lo sporco e oggetti estranei raggiungano il sistema. Si prosegue svitando il tappo del serbatoio dell'olio e allentando gli elementi di fissaggio del coperchio inferiore della coppa dell'olio per rimuoverlo e far scorrere l'olio usato.

4. Installazione del nuovo filtro dell'olio e rabbocco del liquido motore

Dopo aver smontato il filtro dell'olio dal coperchio del filtro e rimosso il coperchio del filtro dell'olio O-ring, si installa il nuovo coperchio O-ring sulla sua sede di montaggio sul coperchio del filtro e il nuovo filtro dell'olio alla sede di montaggio del coperchio del filtro. Si lubrifica la guarnizione di gomma del filtro nuovo con una piccola quantità di olio fresco e si avvita il nuovo filtro nella posizione di lavoro. Infine, si versa l'olio nel motore attraverso il serbatoio e si controlla il livello dell'olio usando l'astina di livello.