Video tutorial - Localizzate il termostato nel vano motore; per ragioni di comodità staccate la paratia plastica in prossimità del coperchio testata. Inizialmente è necessario svuotare il circuito di raffreddamento tramite lo spurgo posto dietro al paraurti anteriore in basso a destra ponendosi davanti alla vettura: per far ciò si colleghi l'uscita dello spurgo ad una tanica sufficientemente capiente (7 litri) attraverso un tubo plastico; quindi aprite lo spurgo svitando il comando dedicato, così da permettere il fluire del liquido refrigerante nella latta. Per facilitare la fuoriuscita mantenete il quadro contatto acceso e i comandi del riscaldamento interno impostati come se dovesse emettere aria calda. A questo punto agendo sul tubo plastico (composto da due sezioni) del termostato, sganciare il ring metallico di tenuta e staccare la parte inferiore del tubo. Svitate ora le due viti che serrano la porzione di tubo superiore al blocco motore e successivamente tirandolo verso l'esterno, estraete il termostato. Prendete dunque il ricambio nuovo che sarà dotato delle due guarnizioni necessarie nel montaggio, una cilindrica da applicare a contatto col tubo plastico e una squadrata da applicare in prossimità della valvola metallica. Inserite ora il nuovo termostato nel blocco motore eseguendo il procedimento inverso, serrate le viti del tubo superiore e inserite quest'ultimo ad incastro con l'altra porzione di tubo. Serrate il ring di tenuta. Tornando nel sottoscocca chiudete il comando dello spurgo avvitandolo e riempite la vaschetta del liquido refrigerante sino alla tacca del "max" chiudendo il relativo tappo. Rimontate infine la paratia plastica smontata in partenza.