1. Rimozione delle parti centrali dello sterzo

Il video mostra come rimuovere e sostituire la clock spring sullo sterzo di una Mazda 6 del 2007. Come prima operazione, bisogna scollegare i cavi della batteria e rimuovere le coperture dei bulloni che bloccano il volante su entrambi i lati. In questo modo si può rimuovere la parte centrale del volante e scollegare gli spinotti sul retro, rimuovendo poi tutta la ruota dello sterzo. Si possono quindi rimuovere le viti dalla parte inferiore della colonna dello sterzo per dividere le due parti della colonna, scollegando gli spinotti presenti.

2. Rimozione dell'airbag laterale

Dopo aver rimosso la parte centrale del volante, bisogna rimuovere la copertura che nasconde il bullone di montaggio dell'airbag laterale. Questo bullone va rimosso con una chiave a bussola da 8 millimetri. Si deve fare attenzione a scollegare i connettori dell'airbag in modo sicuro, dopo aver scollegato il cavo negativo della batteria e aver aspettato almeno dieci minuti. Si può quindi sollevare il modulo dell'airbag e rimuoverlo.

3. Rimozione del volante e della colonna dello sterzo

A questo punto si può rimuovere il bullone centrale del volante con una chiave a bussola da 21 millimetri. Per rimuovere il volante, si può utilizzare un estrattore, oppure ruotare il volante da destra a sinistra finché non si può tirare fuori. Si può quindi rimuovere la copertura della colonna dello sterzo con tre viti a croce. Scollegando la lampadina dell'accensione, si può rimuovere la parte inferiore della colonna dello sterzo.

4. Rimozione e sostituzione della clock spring

Per rimuovere la clock spring, bisogna svitare le tre viti di montaggio e scollegare i connettori. Si deve fare attenzione a non far ruotare la clock spring più di una volta e mezza, altrimenti si rischia di danneggiarla. Dopo aver rimontato la nuova clock spring, si possono rimontare le varie parti a ritroso, seguendo le istruzioni del video. Infine, bisogna collegare i cavi della batteria e accendere il veicolo per verificare il corretto funzionamento dello sterzo.