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Istruzioni dettagliate

In questo video vediamo come funziona il kit per la riparazione di emergenza dei pneumatici che costituisce la dotazione di serie delle vetture Mazda. Può essere usato per forature sino a 4 mm. Include la bomboletta di sigillante, tappo di iniezione, compressore, etichetta per il limite di velocità della gomma così riparata (80 km/h), estrattore della valvola, un nucleo valvola di scorta, guida di riferimento.

La bomboletta di sigillante serve per un solo pneumatico, a 1,3 bar di pressione a temperature superiori a -30°C. L'operazione va effettuata su una strada in piano, con il freno di stazionamento tirato, ed il cambio in 1° (se manuale) o in "p" se automatico.

Il motore deve essere spento ed i lampeggiatore di emergenza accesi.

Posizionare il triangolo di emergenza ed indossare il giubbotto di sicurezza. Scuotere bene la bomboletta, avvitare il tappo si iniezione sulla bomboletta, rimuovere il tappo di iniezione sul pneumatico e rimuovere il nucleo della valvola con l'apposito estrattore (conserviamolo accuratamente). attacchiamo il tubo del tappo di iniezione, poi tenendo la bomboletta capovolta, iniettare tutto il sigillante, poi riposizionare il nucleo della valvola tramite l'estrattore.

Adesso collegare il tubo flessibile del compressore alla valvola del pneumatico, quindi inserire l'alimentazione nella presa del veicolo. Accendere il quadro della vettura, accendere il compressore e regolare il compressore al livello appropriato; una volta raggiunta la pressione togliere il tubo flessibile, apporre l'etichetta della limitazione di velocità e riporre il kit e guidare per 10 minuti in modo che il sigillate raggiunga il foro: Fermarsi e controllare la pressione del pneumatico.

Rivolgersi quanto prima ad un gommista per la riparazione o sostituzione del pneumatico.