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Istruzioni dettagliate

Se volete ottenere maggiore stabilità al retrotreno e una migliore tenuta in curva potreste considerare di sostituire la barra antirollio posteriore. Come si nota dal video la barra antirollio rossa ha una sezione maggiore rispetto a quella d'origine.

Prima di procedere all'installazione vera e propria dovete lubrificare i supporti in gomma. Poi avvitate i due collari ma senza stringerli perchè andranno posizionati a lavoro ultimato.

Ora potete cominciare a smontare la barra antirollio originale posizionandovi sotto l'auto che avrete nel frattempo alzato col cric. Cominciate svitando i due punti di ancoraggio della barra.

A questo punto svitate le viti dei due supporti. Smontata quella originale potete installare quella nuova fissandola subito ai punti d'ancoraggio ma senza serrare le viti completamente.

Ora fissate i due supporti avendo cura di verificare che la barra sia perfettamente centrata controllando che gli spazi tra il supporto e la barra siano uguali. Procedete quindi serrando le viti dei supporti (per chi la possiede può farlo con una chiave dinamometrica tarandola a 67, 80Nm) e successivamente quelle degli ancoraggi.

Per ultimo posizionate i due collari vicino ai supporti lasciando uno spazio dello spessore di un foglio di carta.