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Istruzioni dettagliate

Sulle vetture europee o americane il numero di telaio (denominato VIN) è punzonato in un punto spesso nascosto e difficilmente raggiungibile, diverso per ogni marca, modello ed anno di costruzione. Poi, viene ripetuto su una targhetta posta sul cruscotto dal lato del guidatore, ma questa targhetta serve solo come riconoscimento, non è il numero di telaio "legale". Infatti, se andate alla MCTC e dovete far verificare per qualche motivo il numero di telaio, dovete andarci sapendo dove è il "vero" numero di telaio della vostra vettura, perchè certamente non è quello riportato sul cruscotto.

I cinesi della Maxus, che hanno una mentalità diversa dalla nostra, e con molto meno preconcetti, hanno pensato bene di eliminare tutti questi problemi. Sul battitacco della portiera del guidatore hanno inserito una targhetta con il VIN, togliendo la quale si accede al telaio "vero" stampigliato esattamente sotto quello ripetuto.