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Istruzioni dettagliate

Innanzitutto abbiamo la necessità di rimuovere il pacco batteria e l'intera cassa filtro di aspirazione per accedere al componente da sostituire. Svitiamo il perno che incerniera la pompa sotto il pedale della frizione e dopo aver rimosso tutte le clip che sorreggono il cado d'alta pressione dell'olio rimuoviamo la pompa dall'interno del vano motore ruotandola leggermente in senso orario.

Dopo aver sbrogliato il tubo dagli altri cavi procediamo alla rimozione del pistoncino attuatore. Questo è tenuto in posizione da una semplice clip rimossa la quale sarà possibile rimuovere l'intero sistema.

Ora non resta che riposizionare il nuovo componente e riempire il circuito di olio con la relativa spurgatura dall'aria.