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Istruzioni dettagliate

Scaldate la moto qualche minuto e scaricate l'olio motore vecchio. Rimuovete la leva del freno e il coperchio superiore della frizione.

Senza il carter possiamo ora allentare le sei piccole viti e, in seguito, il perno centrale da 17. Tolta la frizione, rimuovete il piattello e le sei molle relative alle viti sei da poco svitate. Lubrificate molto bene i dischi prima di reinserirli, facendogli fare un bagno d'olio.

Ricomponete la frizione, quindi assemblate i dischi, il piattello e le molle (avvitatene le viti). Incastratela in sede e avvitate il dado da 17. Chiudete il carter e inserite l'olio motore nuovo.