Video tutorial - In questo video tutorial vedremo come smontare il coperchio del carter dell'alternatore di una Kawasaki Z750. Come prima cosa andiamo a scaricare l''olio del motore, andando a svitare il bullone di sfogo dell'olio; quindi svitiamo le viti della paratia di plastica superiore, scollegando il connettore elettrico, e svitiamo le ulteriori viti del nostro coperchio dell'alternatore. A questo punto estraiamolo delicatamente, scollegando il connettore elettrico; per togliere la bobina basterà svitare con una chiave torx le viti all'interno. Seguire il video fino alla fine per il rimontaggio completo!
1. Smontaggio del coperchio del carter dell'alternatore di una Kawasaki Z750
Il video tutorial mostra come smontare il coperchio del carter dell'alternatore di una Kawasaki Z750. Prima di iniziare lo smontaggio, viene consigliato di scaricare l'olio del motore svitando il bullone di sfogo dell'olio e di scollegare il connettore elettrico. Successivamente, vengono svitate le viti della paratia di plastica superiore e quelle del coperchio dell'alternatore. Il coperchio viene estratto delicatamente scollegando il connettore elettrico e svitando con una chiave torx le viti all'interno per togliere la bobina.
2. Attenzione ai dettagli durante lo smontaggio della bobina
Durante lo smontaggio del coperchio dell'alternatore, viene fatto attenzione a non perdere le spine e a far passare il connettore dalla parte giusta. Viene poi proceduto allo smontaggio della bobina stato re, aiutandosi magari con un cacciavite per non danneggiare la bonino. Dopo aver scontato la bobina, viene applicato del sigillante siliconico sul dominio del passacavo dell'alternatore e sulla superficie di tenuta dei semi carter sui lati anteriori e posteriori del supporto del coperchio.
3. Installazione della nuova guarnizione e serraggio dei bulloni
Una volta controllato che le spine di centraggio siano in posizione sul carter, viene installata la nuova guarnizione e serrati i bulloni con una coppia di 11 minuto m. Infine, viene fatto passare correttamente il cavo dell'alternatore e fissato con delle fascette. Vengono poi reinstallati i componenti rimossi in precedenza come il cover noterà le della scatola filtro e viene sostituito il filtro dell'olio e rabboccato l'olio motore. Con questo, il lavoro di smontaggio e rimontaggio del coperchio dell'alternatore è completato.
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