Video tutorial - Accendete il motore per qualche minuto in modo da rendere l'olio in circolo più caldo e quindi meno viscoso, favorendone la successiva colata. Il foro di drenaggio si trova ovviamente in basso, sulla parte sinistra della moto: potrete qui notare un bullone esagonale da 24. Svitate tale bullone e raccogliete l'olio esausto in una vaschetta. Una volta fatto potete riavvitare il bullone, tappando il foro. Si consiglia per questo modello di moto di utilizzare olio sintetico per motori 20W-50. Pulite dall'olio eventualmente schizzato e procedete caricando l'olio nuovo: il foro di carico è quello nei pressi della pedalina, sopra il vano nero con la scritta "Keeway".