Sostituzione olio pasticche freni
Per modelli degli anni: 2007-2018 - vedi altri Sigla: MK 3, JK
Video tutorial - Sollevate il cofano e svitate tutti i bulloni che bloccano il serbatoio davanti al servofreno, rimuovete il serbatoio e ora avrete un accesso più comodo al servofreno. Posizionate il serbatoio dell'olio per i freni su un tavolo da lavoro e bloccatelo con un morsa, ora andate a premere il pistone in basso e una volta spinto il pistone tappate i due buchi laterali, ora con i buchi tappati ripetete l'operazione per un quattro volte, fino a quando sentite la pressione giusta necessaria per spingere il pistone. Ora potete andare a riposizionare il serbatoio seguendo i passaggi illustrati prima ritroso.
1. Introduzione al problema e preparazione per la sostituzione del cilindro principale dei freni.
Il video mostra la sostituzione del cilindro principale dei freni su una Jeep Wrangler del 2007. Il problema segnalato dal cliente era che il pedale del freno si abbassava lentamente quando veniva tenuto premuto, indicando una perdita di pressione. Il meccanico ha quindi deciso di sostituire il cilindro principale. Prima di iniziare, ha posizionato dei panni per evitare che il liquido dei freni rovinasse la vernice della macchina.
2. Rimozione del vecchio cilindro principale e preparazione del nuovo.
Dopo aver scollegato il cavo elettrico che si collega al livello del fluido, il meccanico ha rimosso i due bulloni di montaggio del cilindro principale. Una volta rimosso il vecchio cilindro, ha notato che il fluido dei freni si era accumulato nel servofreno, il che indicava una perdita dal retro del cilindro. Ha quindi proceduto a preparare il nuovo cilindro principale, riempiendolo di liquido e "sanguinandolo" per eliminare eventuali bolle d'aria.
3. Sanguinamento delle linee dei freni per eliminare le bolle d'aria.
Dopo aver installato il nuovo cilindro principale, il meccanico ha aperto le linee dei freni per eliminare eventuali bolle d'aria rimaste. Ha chiesto a un assistente di premere il pedale del freno lentamente mentre ha aperto le linee per far uscire l'aria. Ha ripetuto l'operazione fino a quando non ha ottenuto un flusso costante di liquido dai tubi.
4. Sanguinamento dei freni in ogni angolo della macchina per garantire la completa eliminazione delle bolle d'aria.
Infine, il meccanico ha sollevato la Jeep e ha eseguito il sanguinamento dei freni in ogni angolo della macchina per garantire che non ci fossero altre bolle d'aria nel sistema. Ha aperto le valvole dei freni sui quattro angoli della macchina e ha chiesto all'assistente di premere il pedale del freno mentre ha osservato il flusso di liquido. Ha ripetuto l'operazione fino a quando non ha ottenuto un flusso costante di liquido pulito.
condividi
