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Istruzioni dettagliate

In questo video vediamo le istruzioni per l'uso dell'Iveco Daily: il cambio è a 6 marce (ma esiste anche quella con cambio automatizzato, indicando sul cluster la marcia che in quel momento sta operando, e per la quale esistono diverse modalità di viaggio come Eco e Power).

Il sistema di abbattimento del particolato avviene tramite l'urea, che si rifornisce dal lato passeggero, nel serbatoio con il tappo blu. Sul Cluster vediamo la percentuale di urea, se ci sono degli sportelli aperti, data, chilometri ed orario.

Vediamo una panoramica delle varie spie. Il controllo delle funzionalità del veicolo si effettua attraverso i tasti presenti in plancia: Un tasto è destinato alla diagnostica, e ci dice tutte le anomalie.

E' possibile disinserire l'ASR, cioè l'antipattinamento, poi fendinebbia, retronebbia, 4 frecce e regolazione dei fari anteriori. Il cruise control si regola da una leva sul lato destra del volante; in alto si aumenta la velocità, in basso la si diminuisce; con il pulsante centrale si memorizza.

Sotto la pulsantiera centrale abbiamo l'autoradio con bluetooth e vivavoce. Nella parte bassa ci sono i comandi del climatizzatore automatico.

Ancora più in basso ci sono due comodi vani, portabicchieri e portatessere, portaoggetti centrale e quello dal lato. Poi ci sono quelli superiori, dal lato passeggero e dal lato guidatore e passeggero.

Non mancano quelli sotto i sedili dei passeggeri, molto capienti. Buttando giù lo schienale del sedile centrale abbiamo un tavolino.

Sotto il sedile del guidatore abbiamo un cassetto con il giubbetto riflettente, con le valvole per il gonfiaggio dei pneumatici, chiavi in dotazione, gancio traino, triangolo, chiave per smontaggio ruote e martinetto. Il sedile è molleggiato, con regolazione frontale, oltre a quella in profondità ed in altezza.

Nello scalino c'è il vano batteria.