Video

Condividi

Istruzioni dettagliate

Vediamo come risolvere il problema della spia EDC intermittente su un'Iveco Daily. Prima di tutto: l'EDC è il cervello elettronico di un veicolo diesel quello che decide quanto gasolio mandare ai cilindri.

Il veicolo andava in modalità provvisoria, con spia EDC accesa, motore che sembrava morire e rumori terrificanti. Il turno risultava essere spento.

Dopo aver fatto un tentativo andato a vuoto, cambiando la valvola EGR, poi il sensore della pressione; pulito i tubi e cambiato il filtro del gasolio, è stato riscontrato che il colpevole era un subdolo sensore PMH (sensore del punto morto superiore) vicino al filtro dell'olio.

In realtà non era completamente rotto (dava ancora 700 Ohm invece dei 900 previsti), ma era quel tanto che bastava per far impazzire la centralina, Sostituito quel componente (con un costo contenuto) il problema è risolto ed il motore non dà più problemi.