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Istruzioni dettagliate

L video mostra la sostituzione della catena di distribuzione su un motore Iveco Daily 3.0 turbodiesel, con oltre 400.000 km. Il veicolo è completamente smontato (niente cabina, radiatori o frontale) a causa di lavori di revisione, quindi è il momento ideale per intervenire sulla catena.

Procedura: rimuovere il frontale (paraurti e faro), il radiatore con le ventole (viti da 10 mm), il coperchio punterie con il filtro di sfiato (possibilmente da sostituire), la puleggia e la cinghia.

Bloccare l'albero motore con l'apposito perno e infilare i due perni di bloccaggio sugli alberi a camme (fori superiori). Attenzione: non rimuovere i tenditori prima di aver bloccato tutto.

Svitare il dado centrale da 36 mm per ruotare il motore fino ai riferimenti. Rimuovere i tenditori (uno a cricchetto in alto, uno a molla in basso), le guide e le due catene (superiore e inferiore).

Sostituire anche la pompa dell'olio (4 bulloni, guarnizione nuova), i due pignoni degli alberi a camme usurati, i tenditori, le guide e il paraolio dell'albero motore. Il kit catena include catene, guide, tenditori e pignonie lo troviamo su E-Bay al codice 116601612478 al prezzo di 346,10 euro, consegna gratuita.

Rimontare tutto in ordine inverso: catena inferiore, poi superiore, tenditore a molla in basso e a cricchetto in alto, serrando per ultimo il tenditore per recuperare il gioco. Ruotare a mano il motore per verificare che tutto giri libero prima di avviare.