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Istruzioni dettagliate

Il lavoro si deve eseguire sul sedile dell�Iveco Stralis gi� smontato dalla cabina e appoggiato su un banco: per operare in sicurezza conviene quindi rimuovere il sedile completo e capovolgerlo, cos� da avere tutta la struttura inferiore bene in vista.

Una volta individuata la base metallica, si controllano i tubi dell�aria, i raccordi e i piccoli comandi pneumatici che regolano altezza, inclinazione e supporto lombare.

Prima di scollegare nulla � utile memorizzare il percorso dei tubi colorati e la posizione dei raccordi, in modo da poterli rimontare correttamente. Si procede quindi alla riparazione dell�impianto pneumatico del sedile: i tubi danneggiati o induriti vengono sostituiti con tubazioni nuove dello stesso diametro, tagliate a misura e infilate fino in battuta nei raccordi rapidi.

I collegamenti vengono fissati con fascette o clip, cos� che non possano sfilarsi quando il sedile lavora in pressione. In parallelo si controllano i comandi laterali montati sulla carenatura in plastica: eventuali crepe o rotture vengono riparate, e le leve che azionano i distributori d�aria vengono fatte scorrere per verificare che agiscano senza impuntamenti.

Una volta ripristinato il circuito, si ricompone il sedile: si riposiziona la carenatura laterale con i comandi, si ordina il fascio dei tubi lungo il telaio fissandolo nei punti di ancoraggio originali e si serra tutte le viti della struttura. Rimontato il sedile nella cabina dell�Iveco Stralis, si collega il tubo di alimentazione dell�aria e si prova il funzionamento: il sedile deve salire, scendere e modificare il sostegno in base alle regolazioni, segno che la riparazione � stata eseguita correttamente.