1. Smontaggio del motore della Husaberg FE 400

In questo video, viene mostrato il processo di smontaggio e rimontaggio dei motori della Husaberg FE 400. Il primo passo consiste nell'estrarre il motore dal suo alloggiamento, svitando le viti che lo fissano ai supporti e scollegando i connettori dei sensori. Successivamente, si possono svitare le viti che fissano il cilindro, rimuovendo quest'ultimo dalla parte superiore del motore e accedendo al pistone. Quest'ultimo può essere rimosso dalla sua biella rimuovendone l'anello di fissaggio. Infine, si possono anche allentare i bulloni dei carter laterali per accedere ed eventualmente sostituire le componenti all'interno.

2. Pulizia dei componenti del motore e rimozione dei cuscinetti

Nella seconda parte del video, viene mostrato il processo di pulizia dei piani di giunzione dei due motori e delle quattro arterie del cou bonjean. Alcuni dei roulement, ovvero i cuscinetti, sono facilmente rimovibili, mentre altri richiedono l'utilizzo di un estrattore specifico. L'estrattore utilizzato nel video è in grado di rimuovere i roulement con diametri che vanno da 8 a 30-32 mm. Inoltre, vengono mostrati i goujons, ovvero i bulloni, del motore che era montato sulla moto.

3. Estrazione dei carter dal forno e rimozione dei componenti interni del motore

Nella terza parte del video, vengono mostrati i carter che sono stati estratti dal forno dopo aver riscaldato i roulement all'interno. In alcuni casi, i roulement sono caduti semplicemente per gravità, mentre in altri casi è stato necessario utilizzare l'estrattore. Infine, tutti i mouvements, ovvero i componenti interni del motore, sono stati rimossi con successo.