1. Smontaggio e sostituzione del filtro dell'aria motore su Husaberg Et 300

Il video guida mostra come effettuare lo smontaggio del filtro dell'aria motore su una Husaberg Et 300 e procedere alla sostituzione. Per fare ciò, la moto deve essere posizionata su un cavalletto centrale e la sella rimossa. Successivamente, viene staccata la carena laterale sinistra e rimosso il filtro dell'aria. Se il filtro è danneggiato, viene posizionato uno nuovo; se invece può essere riutilizzato, viene pulito con un compressore ad aria o lavato. Infine, si chiude il contenitore porta filtro dell'aria, si riposiziona la carena laterale sinistra e si rimonta la sella.

2. Metodo di trattenimento del filtro dell'aria su Husaberg Et 300

La Husaberg Et 300 utilizza lo stesso filtro dell'aria di tutte le KTMs, ma il metodo di trattenimento è leggermente diverso. Infatti, la moto utilizza un supporto di plastica che deve essere inserito e bloccato nella giusta posizione. Per rimuovere il filtro, è necessario allentare le tre posizioni di trattenimento e tirare con entrambe le mani. Una volta rimosso, è possibile verificare se il filtro è stato installato correttamente e se non ha aspirato della polvere.

3. Rimozione della carena laterale destra per accedere allo scarico su Husaberg Et 300

Il video guida mostra anche come rimuovere la carena laterale destra per accedere allo scarico. A differenza di altre moto, la Husaberg Et 300 richiede la rimozione di questa carena per accedere allo scarico. Per farlo, è necessario rimuovere un bullone e tirare la carena in modo da sbloccarla dal telaio. Una volta rimossa, si può accedere allo scarico e rimuovere il bullone.

4. L'importanza di installare correttamente il filtro dell'aria su Husaberg Et 300

Infine, il video guida sottolinea l'importanza di installare correttamente il filtro dell'aria per evitare di aspirare polvere e sporcizia. Se il filtro non è installato correttamente, può causare danni al motore. Inoltre, il video guida mostra come la cura e la manutenzione della moto possano prevenire problemi futuri e prolungare la vita della moto stessa.