1. Introduzione alla sostituzione del bocchettone del serbatoio del gas su una Ford Fusion del 2012

Il video mostra come sostituire il bocchettone del serbatoio del gas su una Ford Fusion del 2012. Il problema si presenta quando la porta del serbatoio non sigilla più correttamente, a causa della corruzione del collo di riempimento, che può essere causata da detriti e sporcizia. La sostituzione del collo e del contenitore del serbatoio richiede l'utilizzo di un cricchetto e una presa da 1/4 di pollice e un cacciavite a testa piatta.

2. Rimozione del vecchio collo di riempimento e preparazione per la sostituzione

Per iniziare, è necessario rimuovere la ruota e i rivetti di fissaggio che tengono la copertura del serbatoio. Una volta rimossi i rivetti, è possibile rimuovere il vecchio collo di riempimento, che è fissato con una fascetta al serbatoio. Dopo aver rimosso il vecchio collo, è possibile pulire la zona circostante per preparare il nuovo collo alla sostituzione.

3. Rimozione del tubo flessibile e del vecchio collo del serbatoio e installazione del nuovo

Sotto l'auto, è presente una protezione termica che deve essere rimossa per accedere al connettore del serbatoio. Dopo aver pulito il connettore, è possibile rimuovere il tubo flessibile che collega il collo del serbatoio alla parte inferiore dell'auto. Una volta rimosso il tubo flessibile, è possibile rimuovere il vecchio collo e sostituirlo con il nuovo.

4. Conclusione della sostituzione e verifica della sigillatura della porta del serbatoio

Infine, il nuovo collo del serbatoio deve essere installato seguendo lo stesso procedimento utilizzato per rimuovere quello vecchio. Una volta installato correttamente, il nuovo collo del serbatoio dovrebbe sigillare correttamente la porta del serbatoio e prevenire eventuali perdite.

5. Sostituzione della tubazione del riempimento del serbatoio del carburante su una Ford Fusion

Il video mostra come sostituire la tubazione del riempimento del serbatoio del carburante su una Ford Fusion. La tubazione vecchia deve essere rimossa con cura e la nuova installata. La tubazione viene rimossa tirandola fuori dal foro del serbatoio e poi inclinando il tutto per rimuoverla. Quando si reinstalla la tubazione, assicurarsi che sia completamente inserita e che il collo del riempimento non si pieghi. Una volta completata l'installazione, è necessario rimettere a posto il paraurti e il rivestimento della ruota.

6. Sostituzione della porta del serbatoio del carburante

Se si sta sostituendo la porta del serbatoio del carburante, è necessario rimuovere la linguetta che la tiene in posizione. La porta viene quindi rimossa tirandola fuori dal suo alloggiamento. Per installare la nuova porta, basta inserirla nell'incavo e farla scattare in posizione. Assicurarsi che il collo del riempimento sia ancora allentato e quindi posizionare la nuova porta nel suo alloggiamento prima di allinearla con il collo del serbatoio del carburante. Infine, stringere la vite di supporto.

7. Ripristino del rivestimento della ruota e delle parti rimosse durante la sostituzione

Dopo aver installato la nuova tubazione o la nuova porta, è necessario rimettere a posto il rivestimento della ruota. Iniziare inserendo il lato destro e poi spingere il rivestimento fino in fondo. Inserire quindi i perni di fissaggio in posizione. Infine, rimettere la ruota in posizione e stringere i dadi delle ruote a 100 piedi-libbre. Per cancellare eventuali errori del check engine, è possibile portare l'auto da AutoZone o seguire la procedura descritta nel video.

8. Considerazioni sulla garanzia e sulle limitazioni della procedura di sostituzione.

Sebbene la sostituzione della tubazione del riempimento del serbatoio del carburante sia un'operazione semplice, non è coperta dalla garanzia del produttore. Tuttavia, se l'auto ha meno di 60.000 miglia, la sostituzione potrebbe essere coperta dalla garanzia del paraurti a paraurti. In caso contrario, è possibile provare a pulire la tubazione vecchia o sostituirla con una nuova. La procedura descritta nel video è valida solo per le perdite di vuoto, non per i problemi ai circuiti del solenoide di ventilazione.