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Istruzioni dettagliate

Lo stesso procedimento vale per la Ford Kuga prodotta negli stessi anni. A sterzo perfettamente dritto, svitate il bullone che fissa il giunto cardanico e rimuovete lo stesso.

Per chi non lo sapesse, esso si trova subito dietro i pedali. Allentate i bulloni delle ruote anteriori, alzate l'auto e rimuovete le stesse, poi staccate le "testine" dai "fusi". Rimuovete la copertura sotto l'auto, fissata con le viti torx t30. Rimuovete la staffa che va da un lato all'altro (bulloni da 15) e tutte e quattro le staffe minori che fissano la parte inferiore del telaio.

A questo va poggiato un cavalletto e fatto scendere in un secondo momento, sino ad avere lo spazio di manovra necessario. Scollegate il cablaggio dalla scatola, sollevate la barra stabilizzatrice e rimuovete la scatola.