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Istruzioni dettagliate

Un problema che si presenta tipicamente sulla Ford Kuga MK1, ma anche su altre vetture Ford di questo periodo, è l'errore "avaria motore" con l'errore diagnostico P1900, dove la causa principale è un difetto di saldatura sul connettore posteriore del quadro strumenti (tachimetro) e non un vero guasto al motore, I punti di saldatura interno, dove si collega il connettore, si microfratturano o ossidano, causando connessione intermittente, errori fantasma e spie che si accendono senza un vero problema meccanico; La soluzione è quella di smontare il quadro strumenti (nel video non viene mostrato in dettaglio) e poi di accedere alla scheda elettronica, dove ci sono 4 puntini in metallo; rimuoviamo la placca metallica e sganciare il connettore del display.

Sul retro, ci sono tutti i pin di saldatura.

Puliamoli bene con uno spray per contatti elettrici ed una spazzolina a setole morbide. Se ne siamo capaci, rifacciamo tutte le saldature sui pin dei connettori lato scheda.

Il problema è visibile: spesso cìè sporco/muffa/ossidazione o micro-crepe; altrimenti affidiamolo ad un riparatore di cellulari o ad un tecnico di elettronica. Poi rimontiamo il quadro, cancelliamo gli errori e la spia motore non si riaccenderà.